1、施工環境條件控制界限不清
  
  涂料是半成品，涂裝后涂料固化完全的涂層才是成品，更明確的講應該是固化完全其厚度、各項技術指標達到設計要求的涂層才是合格成品。而氟碳漆要達到此要求包含兩點，其一氟碳漆施工的基層和環境條件要達標；其二在氟碳漆施工后固化全過程中環境條件要達標，由于涂料在標準狀況下[(23±2)℃, RH＜85%]須7d(168h)才能固化完全，通常 難以達到，因此施工單位一般環境條件僅對48h內明確加以控制也是可以理解，問題是48h后，環境條件惡劣 (溫差劇變、下雨、刮風砂)妨礙涂料固化時，施工現場往往糾措不力，更甚者往往施工結束，大功告成，忽略了涂料完全固化前的環境狀態，使涂層出現表面發白、起泡、麻點、皺紋及固化不全等質量疾病，復涂時又未經認真處理，對涂層造成隠患，因此重要工程大的構件須在室內涂裝，以保證施工環境條件。
  
  2、對產品稀釋劑功能不明
  
  黏度是涂料產品指標之一，企業出廠產品的黏度能滿足施工要求，而產品說明書一般注明允許加5%(或 0-10%)稀擇劑，并強調與之配套專用稀釋劑。隨產品配制的稀擇劑，其功能有二，一是當產品開罐應用期間，溶劑要揮發，同時應用到后期，涂料黏度增加， 影響施工，此時添加適量稀釋劑；二是當施工告一段落，施工機具、工具、人員須及時清洗，要用稀釋劑。而當前施工往往將5%稀釋劑誤認為必須加，甚至超過5%,以便施工，甚至在利益驅動下，用二甲苯等溶劑自行稀釋，導致涂料溶解性。揮發度與原漆有差別，影響漆膜的厚度不均勻，干燥程度、光澤、遮蓋力、附著力等質量問題。
  
  3、涂裝間隔時間控制不嚴
  
  氟碳漆復涂間隔時間指涂層經干燥達到復涂所需硬度(實質為涂料固化程度)的最短時間到允許重涂的最長時間。產品說明書對此都作出規定，但無論最短間隔時間或最長間隔時間均有前提，歸納成一句話即“重涂時基層要達到標準，”具體講：最小重涂間隔時間(一般24h)的先提：涂層按良好的施工工藝涂裝達到設計要求膜厚；涂裝時及涂裝后的環境條件應與(施工規范)推薦要求一致，尤其是溫度、相對濕度及通風狀況、露點,重涂的涂料與設計要求相符；了解涂裝方法，若涂料既或刷也可噴，則噴涂所需時間少。
  
  最長重涂間隔時間(一般7-15d)的先提：涂層按良好的施工工藝涂裝，達到設計膜厚固化完全的涂層具有期望的表面性和長期可重涂性，如環氧云鐵中間漆，當涂層過厚時會失去毛糙度，在重涂時必須進行拉毛處理，否則不具備長期可重涂性；即將進行重涂的涂層必須完好無損、清潔、干燥、無污物、無塵土，對環氧云鐵中間漆的毛糙表面要進行全面的清潔處理，在海上和工業工程環境尤其要倥制氯離子含量≤50mg/m2,對表面“光滑”的底涂層，要進行拉毛處理或其他適當的不破壞底涂性能的方法。
  
  一旦重涂時間超過最長間隔時間、或有的企業云鐵產品重涂間隔“無限制”，在重涂前，一定要按照 “先提”要求進行清潔處理達標才能施工。
  
  而實際中不少工程均未按上述要求進行，誤認為“只要在間隔時間內”就可以重涂，尤其是對“無限制”間隔時間的產品，放置數十天，任憑風吹雨打，塵土污物遮蓋，未認真處理就重涂，導致層間附著力差，局部出現脫皮、脫層現象。
  
  4、涂層的養護、維護不力
  
  氟碳漆施工后，待完全固化成涂層的環境要求前，這里指交付使用前仍要精心養護。首先要注意使用條件和環境是否符合原設計條件，一旦條件(適如溫度、壓力、介質品種、濃度)變更，就要查詢標準核實，必要進行試驗驗證，以便判斷和彌補。其次在使用前，對涂層厚度進行全面檢査和必要的性能檢測，出現缺陷和銹點按原涂層體系要求修復。其三對涂層表面要及時清理積水、積聚物，防止對涂層腐蝕和損壞，尤其是涂層末完全固化時更要重視。其四交付使用后，涂層的維護也很重要，出現涂層損傷要及時慎重其事進行修復,尤其是基層表面要清理潔凈(包括面、中、底涂損壞處)達標，表面氯 離子濃度按IMO PSPS標準要求NaCl含量≤50mg/m2,無條件測試時，要用清水沖洗以除去灰塵、污染物、氯化物。
  
  多項工程往往施工交付使用就萬事大吉，忽略養護、不加維護，導致為時不久就出現涂層銹跡斑斑，甚至局部脫層等質量問題。